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福特外骨骼公司解决日常任务中的压力

2021-07-06 来源:乐清市机械信息网

福特外骨骼公司解决日常任务中的压力

福特工人正在装配厂测试可穿戴外骨骼,他们的肩膀和后背可以从该计划中受益。

EksoVest是福特与总部位于加利福尼亚的Ekso Bionics之间的合作。在11月发布的视频中,EksoWorks和福特合作证明了动力的可能性,而没有痛苦中国机械网okmao.com。

在这种情况下,向汽车装配工人提供动力而不必面对压力过大的肩膀和后背的努力。

在大多数物理组装任务中,肩部被视为薄弱环节。一些工人受到重复性日常工作的身体需求的影响,从而导致疼痛和痛苦。

报告说,组装线上的一些工人平均每天举起手臂4600次,或每年大约举起100万次,增加了疲劳或受伤的可能性。

PCMag的SC Stuart表示:“尽管进行了先进的虚拟人体工程学规划,但肩部仍然是3,500人在此工作的大多数物理组装任务中的薄弱环节。

这是机器人通过EksoVest来的地方-尚未替代,但作为人工操作员的附件。”

这种上半身外骨骼技术可以提升并支撑工人的手臂,从而使流水线作业的工作更加轻松。

观看者在视频中的评论说:“在起重架上用车在汽车下工作的任何人都知道,在举起工具和零件几个小时后,如何举起手来就很累,更不用说整天或每天都这样做了。”

穿背心意味着肩膀和背部的压力较小。结果呢?根据视频显示,福特在人体工程学方面的问题减少了90%,例如涉及难以安装零件的任务。

EksoVest可为每个手臂提供帮助,例如,将它们抬起头顶并进行全班推算后,在达到数千头开销之后,这对于减轻沉重的负担来说是一件大事,如ExtremeTech所述。

录像带说,支持来自联合汽车工人联合会和福特。该背心正在美国的两家工厂进行试验。测试计划在其他地区进行,包括欧洲和南美。

考虑到肩部是修理的昂贵接头,为什么对依靠装配线工人的汽车公司不感兴趣?

PCMag引用了人类系统和虚拟制造技术专家Marty Smets的话:“我们不希望人们在工厂工作25年后退休,并且因为他们的身体如此而不能摆动高尔夫球杆或孙子。累死了。”

背心可以调整以适合每个工人。ExtremeTech的Bill Howard对此背心有进一步的说明。它适合从5英尺高到6英尺4高的工人。

霍华德写道:“它没有动力是很不寻常的;相反,力来自弹簧。”

该公司的网站称,该工人将获得明显的支持,这些开销包括:(1)根本不需要任何工具,或者(2)所需的工具重约8磅。

Smets:“我们已经看到开发了许多外骨骼,但没有专门为汽车制造而设计的。”

Ekso Bionics的原型背心重达15磅以上。ExtremeTech表示,测试中使用的较轻版本是3D打印的。

下一步是什么?当前,正在进行一项生产研究,操作员可以选择穿该背心并参加研究。

接下来是实验室阶段,在该阶段可以获取数据,以比较佩戴或不佩戴外骨骼支撑件的人的受伤程度和劳累程度。

有趣的是,Ekso Bionics曾以其在医疗领域的知名度而广为人知,因为它是支持截瘫患者行走的外骨骼背后的公司。

但是Russ Angold去年告诉IEEE Spectrum,他发现了工业领域的需求。“ 2015年,我们开始收到很多询问,打来的电话很冷,有人问,'我们的建筑外骨骼在哪里,我们的工业外骨骼在哪里?'”

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